<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="JATS-archive-oasis-article1-4.xsd" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="ru">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-title-group>
        <journal-title>Журнал Современные наукоемкие технологии</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>1812-7320</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Общество с ограниченной ответственностью &amp;quot;Издательский Дом &amp;quot;Академия Естествознания&amp;quot;</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="doi">10.17513/snt.38159</article-id>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">ART-38159</article-id>
      <title-group>
        <article-title>ОБОСНОВАНИЕ ЛИЧНОСТНО-ОРИЕНТИРОВАННОГО ПОДХОДА ПРИ ВЫБОРЕ СТУДЕНТАМИ ТРАНСПОРТНОГО ВУЗА ВИДА БУДУЩЕЙ ИНЖЕНЕРНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Половинкина</surname>
              <given-names>А.Ю.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Polovinkina</surname>
              <given-names>A.Y.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>polovinkina-a.y@mail.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff1"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Овчинникова</surname>
              <given-names>Л.П.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Ovchinnikova</surname>
              <given-names>L.P.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>PLOvchin@yandex.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff1"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Михелькевич</surname>
              <given-names>В.Н.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Mikhelkevich</surname>
              <given-names>V.N.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>J918@yandex.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff2"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff id="aff1">
        <institution xml:lang="ru">ФГБОУ ВО «Самарский государственный университет путей сообщения»</institution>
        <institution xml:lang="en">FSBEI of Higher Education Samara State Transport University, Samara</institution>
      </aff>
      <aff id="aff2">
        <institution xml:lang="ru">ФГБОУ ВО «Самарский государственный технический университет»</institution>
        <institution xml:lang="en">FSBEI of Higher Education Samara State Technical University</institution>
      </aff>
      <pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2020-07-30">
        <day>30</day>
        <month>07</month>
        <year>2020</year>
      </pub-date>
      <issue>7</issue>
      <fpage>197</fpage>
      <lpage>201</lpage>
      <permissions>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license.</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri content-type="url" hreflang="ru">https://top-technologies.ru/article/view?id=38159</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru" lang-variant="original" lang-source="author">
        <p>В статье рассматриваются сущность, ценности и перспектива использования студентами транспортного вуза личностно-ориентированного подхода к выбору вида будущей профессиональной деятельности. Большое количество и разнообразие инженерных функций и соответствующих им видов профессиональной инженерной деятельности обусловлены высоким уровнем диверсификации и специализации инженерного труда при создании современных технических объектов. Эту закономерность авторы статьи рассматривают на примере функционально-деятельностной структуры жизненного цикла инжиниринга сложного наукоемкого технического объекта – инновационного железнодорожного вагона. При этом подробно описана роль каждой группы специалистов, участвующих в процессе от зарождения идеи до реинжиниринга. Так, на первом этапе экономическую целесообразность обеспечивают инженеры-разработчики, используя маркетинговые, эвристические и алгоритмические методы; затем инженеры-проектировщики по отобранным инновационным идеям разрабатывают конструкцию и рабочие чертежи объекта, его деталей и комплектующих компонентов, выбирают наиболее оптимальные конструкционные материалы. На этапе «эксплуатации технического объекта» инженеры-операторы осуществляют оперативное управление автоматизированными комплексами, цехами и производствами; инженеры – технические руководители производственных подразделений предприятий организуют работу подчиненных на устойчивое, надежное и эффективное функционирование технических объектов. Различные виды инженерной профессиональной деятельности существенно различаются по своему функциональному предназначению и социализации инженерного труда, по дополнительным профессиональным знаниям, специализированным умениям и навыкам выполнения тех или иных видов деятельности, по характеристикам состояния окружающей среды, в которой работают инженеры разных специализаций, и, самое важное, по требованиям к личностным профессионально значимым качествам специалиста (характер, темперамент, эмоционально-волевой потенциал, стрессоустойчивость, коммуникативность, тип мышления и другие свойства). В данной статье представлена методика выбора студентами вида будущей инженерной деятельности, учитывающая их специфику.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en" lang-variant="translation" lang-source="translator">
        <p>The article deals with the essence, values and prospects of using a personal-oriented approach to the choice of the type of future professional activity by students of the Transport University. A large number and variety of engineering functions and their corresponding types of professional engineering activities are due to the high level of diversification and specialization of engineering work in creating innovative technical facilities. This regularity is considered by the authors of the article on the example of the functional-activity structure of the engineering life cycle of a complex science-intensive technical object – an innovative railway carriage. The role of each group of specialists involved in the process from creating the idea to re-engineering is described in detail. So, at the first stage economic practicality is provided by development engineers using marketing, heuristic and algorithmic methods; then design engineers develop the construction and working drawings of the object, its parts and components, and choose the most optimal construction materials based on selected innovative ideas. At the stage of «exploitation of a technical object» operating engineers provide operational management of automated complexes, production departments, and manufacturing; engineers – technical managers of fabrication facilities of industry organize the work of subordinates for the stable, reliable and effective functioning of technical objects. Different types of engineering professional activities differ significantly in their functional purpose and socialization of engineering work, in additional professional knowledge, specialized skills and skills for performing certain types of activities, in the characteristics of the environment in which engineers of different specializations work, and, most important thing, in the requirements of personal professionally significant qualities of a specialist (character, temperament, emotional and volitional potential, stress resistance, communication skills, type of thinking and other properties). This article presents a methodology of selecting the type of future engineering activity by students, taking into consideration their specific characters.</p>
      </abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>инженеры</kwd>
        <kwd>виды профессиональной деятельности</kwd>
        <kwd>функциональная специализация</kwd>
        <kwd>студенты технического вуза</kwd>
        <kwd>профессиональное самоопределение</kwd>
        <kwd>профессиональные компетенции</kwd>
        <kwd>профессионально значимые качества личности</kwd>
        <kwd>личностно-ориентированный подход</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>engineers</kwd>
        <kwd>types of professional activity</kwd>
        <kwd>functional specialization</kwd>
        <kwd>students of a Technical University</kwd>
        <kwd>professional self-determination</kwd>
        <kwd>professional competencies</kwd>
        <kwd>professionally significant personal qualities</kwd>
        <kwd>personal-oriented approach</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <ref>
        <note>
          <p>1. Приказ Минобрнауки России от 27.03.2018 № 215 «Об утверждении федерального государственного образовательного стандарта высшего образования – специалитет по специальности 23.05.03 Подвижной состав железных дорог» (зарегистрировано в Минюсте России 13.04.2018 n 50773). [Электронный ресурс]. URL: https://rulaws.ru/acts/Prikaz-Minobrnauki-Rossii-ot-27.03.2018-N-215/ (дата обращения: 12.04.2020).</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>2. Профессиональный образовательный стандарт. Транспорт. [Электронный ресурс]. URL: http://fgosvo.ru/docs/101/69/2/17 (дата обращения: 12.05.2020).</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>3. Основная профессиональная образовательная программа высшего образования. Специальность 23.05.03 Подвижной состав железных дорог, специализация «Вагоны» [Электронный ресурс]. URL: https://www.samgups.ru/sveden/education/eduOp (дата обращения: 12.05.2020).</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>4. Никифорова С.В. Профессионально значимые качества личности специалистов: сущность, содержание, методика выявления // Вестник Самарского государственного технического университета. Серия: Психолого-педагогические науки. 2009. № 2 (12). С. 63–69.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>5. Михелькевич В.Н., Мякинькова С.Н., Овчинникова Л.П. Проблемы трудоустройства, профессиональной замещаемости, психологической и трудовой адаптации выпускников технических вузов в условиях неопределенности рынка труда // Высшее и среднее профессиональное образование в начале 21 века: состояние, проблемы, перспективы развития: материалы 2-й Международной науч.-практ. конф. Казань: Редакционно-издательский центр «Школа», 2018. С. 131–134.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>6. Галицков С.Я., Михелькевич В.Н. Функциональная специализация инженерного труда: учебное пособие. Самара: СГАСУ, 2005. 166 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>7. Половинкин А.И. Основы инженерного творчества: учебное пособие. М.: ЛАНА, 2014. 368 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>8. Михелькевич В.Н., Никифорова С.В. Компетентностная функционально ориентированная профессиональная подготовка инженеров в системе двухуровневого высшего образования//</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>1. Вестник Самарского государственного технического университета. Серия: Психолого-педагогические наук». 2007. № 2 (8). С. 61–72.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>9. Тощук Н.А. Современная стратегия образовательной политики технических вузов: монография. Самара: СамГТУ, 2019. 280 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>10. Михелькевич В.Н., Кравцов П.Г. Организация функционально ориентированной подготовки специалистов в техническом вузе: учебное пособие. Самара: СамГТУ, 2009. 102 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>11. Епифанова В.И. Теоретические основы формирования компетентностного подхода российского профессионального образования // Инновационные технологии в образовательном процессе: сборник научных трудов Курского филиала Финуниверситета / Под ред. Л.А. Дремовой. Курск: АПИИТ «ГИРОМ», 2015. 316 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>12. Долматов А.В. Основы развивающего образования: теория, методы технология креативной педагогики. СПб.: ВУС, 1998. 196 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>13. Современные образовательные технологии: учебное пособие / Под ред. Н.В. Бордовской. М.: КНОРУС, 2011. 432 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>14. Березовская О.В., Линова Т.А. Современные подходы к формированию универсальных компетенций студентов транспортных вузов в процессе обучения иностранному языку // Проблемы и пути развития профессионального образования: сборник статей Всероссийской научно-методической конференции (Иркутск, 15–19 апреля 2019 г.). Иркутск: ИрГУПС, 2019. С. 28–32.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>15. Борытко Н.М., Ширяева К. Современные требования к профессиональной подготовке будущего специалиста аграрного сектора как основание для применения компетентностного подхода в образовании // Известия Волгоградского государственного педагогического университета. 2014. № 4 (94). С. 90–95.</p>
        </note>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
