На этапе проектирования основных параметров трелевочных тракторов важной задачей является расчет рейсовой нагрузки, определяющей силы, действующие в процессе эксплуатации на машину со стороны трелюемой пачки деревьев. В различных природно-производственных условиях рейсовая нагрузка варьируется. Таким образом, при проектировании трелевочных тракторов необходимо располагать данными о распределении массы пачек деревьев, на основе которых может быть выбрано расчетное значение рейсовой нагрузки. Целью данного исследования является определение законов распределения масс трелюемых пачек деревьев. Для этого предлагается использовать методы статистического имитационного моделирования, на основе которых разработана имитационная модель, обеспечивающая генерацию таксационных характеристик совокупности деревьев, необходимой для полного заполнения захвата трелевочного трактора. Для регионов Европейского Севера России (ЕСР) получены выборки: масс пачек деревьев, которые могут быть размещены в захвате, и значений вертикальной составляющей нормальной силы, действующей на захват трелевочного трактора. Исследования показали, что массы пачек варьируются в значительных пределах. Минимальные значения масс пачек составляют 37–68?% от максимальных значений. Для регионов ЕСР установлена взаимосвязь изменения величин массы пачки и вертикальной составляющей нормальной силы, действующей на захват трактора, от величины площади поперечного сечения захвата трактора. Такая взаимосвязь имеет линейный характер. Определены рекомендуемые значения грузоподъёмности бесчокерных трелёвочных тракторов для регионов ЕСР. Полученные результаты могут использоваться при проектировании лесных трелевочных тракторов для определения сил, действующих в процессе эксплуатации на машину со стороны трелюемой пачки деревьев, кроме того, служить основой формирования парка лесных машин для регионов ЕСР.

At the design stage of the main parameters of skidding tractors, an important task is to calculate the truck load, which determines the forces acting on the machine from the side of a bundle of trees during operation. The truck load varies in various natural-production conditions. Thus, for designing skidders, it is necessary to have data on the mass distribution of bundle of trees, on the basis of which the calculated value of the truck load can be chosen. The purpose of this study is to determine the distribution laws of the masses of bundle of trees. For this purpose, it is proposed to use the methods of statistical simulation modeling, on the basis of which a simulation model has been developed that provides for the generation of the taxation characteristics of the population of trees necessary to completely fill the capture of the skidding tractor. For the regions of the European North of Russia (ENR), samples were obtained: masses of packs of trees that can be placed in the grip and the values of the vertical component of the normal force acting on the grip of the skidding tractors. Studies have shown that the mass of bundle of trees vary widely. The minimum values of the bundle of trees mass are 37–68?% of the maximum values. ForENR regions, an interrelation has been established between changes in the values of the bundle of trees mass and the vertical component of the normal force acting on skidding tractor, on the size of skidding tractor grapple . This relationship is linear. The recommended values of the lift capacity of skidding tractor for ENR regions are determined. The results obtained can be used to determine the forces acting on the machine from the side of a bundle of trees during operation, when designing forest skidders. In addition, to serve as the basis for the formation of forest machines for ENR regions.