Рассмотрен практический случай экспертизы аварийного состояния металлической площадки обслуживания, в которой отказ узла соединения консольной балки площадки с железобетонной колонной сооружения привел к ее обрушению. Установлено, что основной причиной обрушения стало преждевременное исчерпание несущей способности закладной детали железобетонной колонны сооружения (разрыв анкерных стержней закладной детали). В ходе технического анализа были проработаны варианты эксплуатации площадки по проекту и по факту на момент обрушения. Для этого были выявлены основные качественные и количественные отклонения конструктивного решения элементов площадки обслуживания от проекта, такие как отсутствие подкосов – ошибка изготовления или монтажа; непроектное положение анкерных стержней закладной детали – ошибка ее изготовления. С применением метода конечных элементов выполнено моделирование различного состояния площадки обслуживания: аварийного (моделирование ошибок) и проектное (без ошибок). В результате моделирования и расчета установлены наиболее нагруженные анкерные стержни закладной детали. Выполнен расчет несущей способности анкерных стержней. На основе полученных данных определены: причины обрушения площадки обслуживания сооружения и степень влияния отклонений конструктивного решения площадки от проекта на ее несущую способность.

The practical case of examination of the emergency condition of the metal service platform, in which the failure of the junction of the cantilever beam platform with reinforced concrete column structures led to its collapse. It was found that the main cause of the collapse was premature exhaustion of the bearing capacity of the embedded part of the reinforced concrete column of the structure (rupture of the anchor rods of the embedded part). In the course of the technical analysis, the options for operating the site for the project and for the fact at the time of collapse were worked out. For this purpose, the main qualitative and quantitative deviations of the constructive solution of the service site elements from the project were identified, such as: the absence of struts – a manufacturing or assembly error; the non-project position of the anchor rods of the embedded part – the error of its manufacture. Using the method of finite element modeling of different States of service platforms: security (simulation error) and project (without errors). The simulation and calculation of the most loaded anchor studs of a fixture. The calculation of bearing capacity of anchor rods. On the basis of obtained data determined: causes of the collapse of the maintenance area buildings and the degree of influence of deviations of the constructive solutions of the sites of the project at its carrying capacity.