<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="JATS-archive-oasis-article1-4.xsd" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="ru">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-title-group>
        <journal-title>Журнал Современные наукоемкие технологии</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>1812-7320</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Общество с ограниченной ответственностью &amp;quot;Издательский Дом &amp;quot;Академия Естествознания&amp;quot;</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">ART-36724</article-id>
      <title-group>
        <article-title>К ВОПРОСУ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ НАДЕЖНОСТИ ВНУТРИМАССИВНОГО ТРАНСПОРТА ПРИ ДОБЫЧЕ ТОРФЯНОГО СЫРЬЯ</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Грудинин</surname>
              <given-names>Н.Н.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Grudinin</surname>
              <given-names>N.N.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>ngrudinin@gmail.com</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff1"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Кремчеев</surname>
              <given-names>Э.А.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Kremcheev</surname>
              <given-names>E.A.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>kremcheev@mail.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff1"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Нагорнов</surname>
              <given-names>Д.О.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Nagornov</surname>
              <given-names>D.O.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>nagornov_d_spmi@mail.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff1"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff id="aff1">
        <institution xml:lang="ru">ФГБОУ ВО Санкт-Петербургский Горный Университет</institution>
        <institution xml:lang="en">Saint-Petersburg Mining University</institution>
      </aff>
      <pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2017-07-28">
        <day>28</day>
        <month>07</month>
        <year>2017</year>
      </pub-date>
      <issue>7</issue>
      <fpage>27</fpage>
      <lpage>31</lpage>
      <permissions>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license.</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri content-type="url" hreflang="ru">https://top-technologies.ru/article/view?id=36724</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru" lang-variant="original" lang-source="author">
        <p>В статье приведены результаты проведенных исследований по оценке рациональной структуры комплекса машин внутримассивного транспорта на пневмоколесной базе при реализации стадийных технологий добычи крошкообразного торфяного сырья. Выполнен критический анализ факторов, влияющих на технологическую надежность комплекса машин транспортного модуля. Сформулировано условие и решена задача по определению рационального расстояния вывозки торфяного сырья и продукции с применением погрузочно-доставочных машин (торфяных фронтальных погрузчиков) на пневмокатках. Численное моделирование с использованием известных технических характеристик машин современных торфяных транспортно-погрузочных комплексов позволило с достаточной для инженерных расчетов точностью определить рациональную длину трассы работы торфяного фронтального погрузчика и граничное условие для перехода на транспортную схему с применением транспортных машинотракторных агрегатов.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en" lang-variant="translation" lang-source="translator">
        <p>The article presents the results of the evaluation research of rational structure of transport machines complex on a pneumatic wheelbase when implementing technologies of extraction of peat raw materials. A critical analysis of the factors affecting the technological reliability of transport machines complex was performed. The condition is formulated and the task of determining the rational transporting distance of peat raw materials and products with the use of loading and transporting machines on air rollers is solved. Numerical modeling with the use of known technical characteristics of modern peat transport and loading complexes allowed to determine with accuracy sufficient for engineering calculations the rational length of the route of operation of a peated front loader and the boundary condition for the transition to a transport scheme using transport machine-tractor units.</p>
      </abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>торф</kwd>
        <kwd>добыча торфяного сырья</kwd>
        <kwd>транспортный агрегат</kwd>
        <kwd>транспортно-погрузочный комплекс</kwd>
        <kwd>технологическая надёжность</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>raw peat materials</kwd>
        <kwd>peat mining</kwd>
        <kwd>transport unit</kwd>
        <kwd>transport and loading complex</kwd>
        <kwd>technological reliability</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <ref>
        <note>
          <p>1. Кремчеев Э.А. Гравитационное обезвоживание и полевая сушка в интенсивных технологиях добычи торфа / Э.А. Кремчеев. – СПб.: Национальный минерально-сырьевой университет «Горный», 2015. – 175 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>2. Патент 2470984 РФ. Модульный технологический комплекс добычи торфа и производства окускованного топлива / Э.А. Кремчеев, А.В. Михайлов, Д.О. Нагорнов, А.В. Большунов; 27.12.2012. Бюл. № 36.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>3. Яблонев А.Л. Некоторые экономические аспекты, касающиеся проблемы транспорта торфа / А.Л. Яблонев // Актуальные проблемы гуманитарных и естественных наук. – 2011. – № 3. – С. 48–51.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>4. Яблонев А.Л. Обоснование и выбор параметров пневматического колесного хода агрегатов по добыче торфа: автореф. дис…д-ра техн. наук: 05.05.06 / Яблонев Александр Львович. ТвГТУ. – Тверь, 2012. – 329 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>5. Исследование проходимости и тягово-сцепных свойств колесных тракторов МТЗ в условиях торфодобычи и разработка рекомендаций по их повышению: отчет о НИР: х/д №1560/95 / Г.В. Казаченко, Г.А. Таяновский, Г.А. Басалай. – Минск: БГПА, 1996. – 99 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>6. Итоги производственных испытаний новой технологической схемы добычи фрезерного торфа / А.Е. Афанасьев, Н.И. Гамаюнов, С.Л. Казаков // Торфяная промышленность. – 1984. – № 1. – С. 8–10.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>7. Казаченко Г.В. О статической устойчивости горных машин на колесном ходу / Г.В. Казаченко, Г.А. Басалай, Э.А. Кремчеев // Сборник трудов Международной научно-технической конференции, посвященной 80-летию со дня рождения заслуженного работника высшей школы Беларуси, доктора технических наук, профессора Кислова Николая Владимировича «Процессы и средства добычи и переработки полезных ископаемых» 17–20 апреля 2012 г. – Минск: БНТУ, 2012. – С. 253–258.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>8. Кремчеев Э.А. Принципы построения транспортного модуля торфяного предприятия с карьерной технологией добычи / Э.А. Кремчеев, А.В, Михайлов, Д.О. Нагорнов // Горный информационно-аналитический бюллетень. – 2011. – № 7. – С. 75–81.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>9. Лукьянчиков А.Н. Классификация торфяных машинно-тракторных агрегатов / А.Н. Лукьянчиков, В.Е. Харламов // Вопросы проектирования и эксплуатации наземного колесного транспорта. Межвузовский сборник научных трудов, вып. 3. – Тверь: ТГТУ, 2010. – С. 61.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>10. Гиршин М.Е. Тяговые показатели трактора Т-150К на торфяной залежи / М.Е. Гиршин, Б.А. Латинский // Труды ВНИИТП. Вып. 65. – Л., 1990. – С. 63–69.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>11. Малков Л.М. Анализ факторов производительности транспортного комплекса в схеме с раз­дельной уборкой / Л.М. Малков, Н.В. Кузнецов, А.И. Галкин // Труды ВНИИТП. Вып.58. – Л., 1987. – С. 16–23.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>12. ГОСТ 27021-86 (СТ СЭВ 628-85) Тракторы сельскохозяйственные и лесохозяйственные. Тяговые классы.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>13. Технология и комплексная механизация разработки торфяных месторождений: Учебное пособие для вузов / А.Е. Афанасьев, Л.М. Малков, В.И. Смирнов и др. – М.: Недра, 1987. – 311 с.</p>
        </note>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
