<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="JATS-archive-oasis-article1-4.xsd" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="ru">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-title-group>
        <journal-title>Журнал Современные наукоемкие технологии</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>1812-7320</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Общество с ограниченной ответственностью &amp;quot;Издательский Дом &amp;quot;Академия Естествознания&amp;quot;</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">ART-36723</article-id>
      <title-group>
        <article-title>ТРАНСПОРТНАЯ ЗАДАЧА С УЧЕТОМ ВРЕМЕНИ ПОСТАВОК</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Гоголин</surname>
              <given-names>В.А.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Gogolin</surname>
              <given-names>V.A.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>nikolaevaea@yandex.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff1"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Николаева</surname>
              <given-names>Е.А.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Nikolaeva</surname>
              <given-names>E.A.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>nikolaevaea@yandex.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff1"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff id="aff1">
        <institution xml:lang="ru">ФГБОУ ВО «Кузбасский государственный технический университет имени Т.Ф. Горбачева»</institution>
        <institution xml:lang="en">T.F. Gorbachev Kuzbass State Technical University</institution>
      </aff>
      <pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2017-07-28">
        <day>28</day>
        <month>07</month>
        <year>2017</year>
      </pub-date>
      <issue>7</issue>
      <fpage>23</fpage>
      <lpage>26</lpage>
      <permissions>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license.</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri content-type="url" hreflang="ru">https://top-technologies.ru/article/view?id=36723</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru" lang-variant="original" lang-source="author">
        <p>Классическая транспортная задача – это математическая задача линейного программирования специального вида о поиске оптимального распределения однородных объектов с минимизацией затрат на их перемещение. В литературе данная задача широко изучена, в данной работе описана транспортная задача, в которой введены дополнительные ограничения, связанные с выполнением всех поставок в заданный срок. Это дополнительные ограничения, связанные со скоростью поставок, и ограничения, задающие момент времени к которому груз должен быть доставлен, то есть дополнительно введены два вида ограничений, одни относительно поставщиков, другие относительно заказчиков. Учет времени поставок оказывает существенное влияние на оптимальное распределение поставок и значение минимума транспортных затрат. В работе показано, что с возрастанием скоростей поставок решение транспортной задачи с учетом времени поставок будет стремиться к решению классической транспортной задачи.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en" lang-variant="translation" lang-source="translator">
        <p>Classic transportation problem is a mathematical problem of linear programming a special type of search for optimal allocation of homogeneous objects minimizing the cost of their move. In the literature this problem is widely studied, this paper describes the transportation problem, which introduced additional restrictions related to the execution of all deliveries in a given period of time. These are additional constraints associated with the speed of delivery and limitations specifies the time to which the shipment is to be delivered, that is additionally introduced two kinds of constraints, one concerning suppliers relative to other customers. Records the time of supply of the eye-shows a significant impact on the optimal allocation of supply and minimum transportation costs. It is shown that with increasing velocity of the supply solution of the transport problem considering the time of supply will tend to the solution of classical transport problems.</p>
      </abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>задача линейного программирования</kwd>
        <kwd>линейная форма</kwd>
        <kwd>транспортная задача</kwd>
        <kwd>закрытая транспортная задача</kwd>
        <kwd>минимизация затрат на перемещение</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>the problem of linear programming</kwd>
        <kwd>linear form</kwd>
        <kwd>transport problem</kwd>
        <kwd>closed transport problem</kwd>
        <kwd>minimization of costs for moving</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <ref>
        <note>
          <p>1. Лубенцова В.С. Математические методы и модели в логистике / В.С. Лубенцова. – Самара: Самар. гос техн. ун-т. 2008. – 157 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>2. Данциг Д. Линейное программирование, его применения и обобщения / Д. Данциг. – М.: Прогресс, 1966. – 600 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>3. Палий И.А. Линейное программирование / И.А. Палий. – М.: Эксмо, 2008. – 258 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>4. Кузнецов А.В. Высшая математика. Математическое программирование / А.В. Кузнецов, В.А. Сакович, Н.И. Холод. – СПб.: Лань, 2013. – 352 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>5. Мунасыпов Н.А. Линейное программирование / Н.А. Мунасыпов. – М.: Пресса, 2015. – 122 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>6. Акулич И.Л. Математическое программирование в примерах и задачах / И.Л. Акулич. – СПб.: Лань, 2011. – 352 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>7. Резниченко С.С. Математические методы и моделирование в горной промышленности / С.С. Резниченко, А.А. Ашихмин. – М.: Изд-во МГГУ, 2001. – 401 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>8. Горенский Б.М. Моделирование процессов и объектов в металлургии / Б.М. Горенский, Л.А. Лапина, А.Ш. Любанова и др. – Красноярск: ИПК СФУ, 2008. – 145 с.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>9. Тырин А.Ю. Модели транспортного обслуживания в цепях поставок пищевой промышленности // Вестник КузГТУ. – 2011. – № 4. – С. 89–92.</p>
        </note>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
