Журнал Современные наукоемкие технологии 1812-7320 Общество с ограниченной ответственностью "Издательский Дом "Академия Естествознания" ART-35772 РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КЛИМАТИЧЕСКОЙ УСТОЙЧИВОСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НА СЛАБЫХ ОСНОВАНИЯХ Подольский В.П. Podolskiy V.P. phuongngoc661986@gmail.com Глагольев А.А. Glagolev A.A. Aglagolev@govvrn.ru Нгуен Фыонг Нгок Nguyen Fyong Nguok phuongngoc661986@gmail.com ФГБОУ ВО «Воронежский государственный архитектурно-строительный университет» Federal State Budgetary Educational Institution of Higher Education Voronezh State University of Architecture and Civil Engineering Департамент транспорта и автомобильных дорог Воронежской области Department of Transport and Motorroad Voronezh Oblast 20 04 2016 4 46 52 This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license. https://top-technologies.ru/article/view?id=35772

Реальные сроки службы автомобильных дорог при эксплуатации на слабых основаниях во многих случаях не более 4–5 лет из-за разрушений и деформаций. Поэтому разработка мероприятий для обеспечения климатической устойчивости автомобильных дорог на слабых основаниях во Вьетнаме является актуальной задачей. На основе результатов эксплуатации автомобильных дорог во Вьетнаме выявлено, что основными причинами разрушения автомобильных дорог на слабых основаниях является повышенная влажность в период муссонных дождей, а также высокие температуры окружающего воздуха в сочетании с интенсивной солнечной радиацией (УФ- и ИК-излучение). Для обеспечения расчетных эксплуатационных параметров автомобильных дорог предлагается использовать комплексные мероприятия для обеспечения нормативной прочности и устойчивости земляного полотна, дорожной конструкции, проектных метрических параметров и ровности покрытия.

Real terms of service of highways at operation on the weak bases in many cases no more than 4-5 years because of destructions and deformations. Therefore development of actions for ensuring climatic stability of highways on the weak bases in Vietnam is an actual task. On the basis of results of operation of highways In Vietnam it is revealed that on weak the bases the increased humidity in the period of monsoonal rains, and also high temperatures of air in combination with intensive solar radiation (UF-and IK-radiation) is the main reasons for destruction of highways. For ensuring calculated operational parameters of highways it is offered to use complex actions for providing the standard durability and stability of a road bed, road design, design metric parameters and flatness of a covering.

 автомобильные дороги слабое основание разрушение автомобильных дорог земляное полотно армирование гибких трубчатых оболочек геосетка highways weak foundation destruction of highways road bed reinforcing of flexible tubular covers geogrid

1. Евгеньев И.Е., Казарновский В.Д. Земляное полотно автомобильных дорог на слабых грунтах. – М.: Транспорт, 1976. – 269 с.

2. Золотарь И.А., Пузакова Н.А., Сиденко В.М. Водно-тепловой режим земляного полотна и дорожных одежд. – М.: Транспорт, 1971. – 415 с.

3. Ковалев Я.Н., Кравченко С.Е., Шумчик В.К. Дорожно-строительные материалы и изделия: учебное пособие. – М.: Изд-во: Новое знание, 2013. – 630 с.

4. Нгуен В.Л., Черноусов Д.И. Причины колееобразования на асфальтобетонных покрытиях и методы повышения их деформативной устойчивости в условиях Южного Вьетнама // Научный вестник Воронежского ГАСУ. Строительство и архитектура. – 2013. – № 1(29). – С. 57–65.

5. Подольский Вл.П., Глагольев А.В., Поспелов П.И. Технология и организация строительства автомобильных дорог. Т. 1: Земляное полотно: учеб. пособие. – Воронеж. Изд-во: ВГУ, 2005. – 528 с.

6. Справочная энциклопедия дорожника «Ремонт и содержание автомобильных дорог»; под ред. заслуженного деятеля науки и техники РСФСР, д-ра техн. наук, проф. А.П. Васильева. – М., 2004. – Т. 2. – 1129 с.