В транспортном строительстве широко используется такой материал, как асфальтобетон, который эксплуатируется в сложных климатических условиях под воздействием динамической и статической нагрузки, деформаций и т.д. Асфальтобетоны подвержены трещинообразованию, шелушению, выкрашиванию, образованию колей, волн и впадин. Способом повышения устойчивости асфальтобетона к внешним нагрузкам является введение в его состав волокон и нитей. Введение в асфальтобетонную смесь небольших по размеру (дискретных) элементов позволяет добиться их равномерного распределения (дисперсии) в смеси и получить «композитный» материал с более высокими физико-механическими показателями в готовом конструктивном элементе. Проведены эксперименты по отработке режимов приготовления и введения фибры в состав композиционной дисперсно-армированной асфальтобетонной смеси, выполнены лабораторные испытания образцов асфальтобетонов, установлен оптимальный способ введения полиакрилонитрильной фибры в смеситель асфальтобетонного завода.

The transport construction material widely used such as the asphalt, which is used in harsh environments under the influence of dynamic and static load, strain, etc. Asphalt concrete exposed to cracking, flaking, chipping, formation of ruts, waves and troughs. A method of increasing the stability of asphalt concrete to external loads is the introduction into its structure of fibers and yarns. Introduction to the asphalt mix of small size (discrete) components allows achieving their uniform distribution (dispersion) in the mixture and obtain a «composite» material having a high physical and mechanical properties in the finished structural member. Conducted experiments to simulate the conditions of preparation and introduction of fiber into the optimum route of administration polyacrylonitrile fiber in the asphalt plant mixer composite dispersion-reinforced asphalt mixture, performed laboratory testing asphalt samples set.